الدوحة - سيف الحموري - أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال»عن اكتمال خدمات البنية التحتية لأكثر من 7،800 قسيمة سكنية في 12 منطقة بالدولة، وذلك من خلال 21 مشروعاً نفذتها الهيئة في شمال وشرق الخيسة والخريطيات وازغوى والعب ولعبيب وغرب قرية سميسمة وأم صلال محمد وغرب أم صلال علي والعديد من المناطق الأخرى في بلدية الريان والوكرة والخور.
وأكد المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في «أشغال»، أن مشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية في مناطق قسائم أراضي المواطنين تحظى بأهمية بالغة بكونها تؤثر بشكل إيجابي ومباشر على حياة المواطنين وتمكنهم من بناء منازلهم في مناطق الأراضي الجديدة التي تتوفر فيها بنية تحتية متكاملة وشبكة طرق متطورة تتصل بشبكة الشوارع والطرق الرئيسية. كما توفّر هذه المشاريع خدمات متطورة ذات كفاءة عالية في مناطق الأراضي القائمة.
وأوضح المهندس سعود التميمي أن المراحل التي اكتملت مؤخراً تخدم 7,833 قسيمة، وهي تابعة لمشاريع ستخدم بانتهاء جميع مراحلها إجمالي 18,870 قسيمة سكنية. وأضاف أنه عند اكتمال جميع الأعمال بهذه المشاريع، ستوفر خدمات البنية التحتية لهذه القسائم بما يشمل شبكات طرق فعّالة وآمنة بطول حوالي 581 كم، وشبكات للصرف الصحي بطول حوالي 442 كم، وشبكات المياه المعالجة بطول حوالي 290 كم، وشبكات لتصريف المياه السطحية والجوفية بطول حوالي 590 كم، بالإضافة إلى توفير 27,475 عمود إنارة، و992 كم من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية.
من جانبه قال السيد مبارك بن فريش السالم، نائب رئيس المجلس البلدي المركزي وممثل الدائرة 15 (الغرافة وإزغوى وجنوب الخريطيات): «أشغال بذلت جهودا كبيرة وواضحة لتنفيذ مشاريع مناطق أراضي المواطنين وفق أعلى مستويات الجودة وقد لمسنا التأثير الإيجابي لأعمال التطوير على أرض الواقع في العديد من المناطق، كما نفخر بجيل الشباب المهندسين القطريين القائمين على هذا المشاريع.» مشاريع المناطق الغربية.
وأشار المهندس فهد العتيبي، رئيس قسم المناطق الغربية في إدارة مشاريع الطرق، إلى أن القسائم التي تمت خدمتها في المناطق الغربية تشمل إجمالي 1,015 قسيمة، تشمل 605 قسائم من أصل 805 قسائم ضمن مشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية في شرق الوجبة (الحزمتين الأولى والثالثة)، و410 قسائم ضمن مشروع المعراض وجنوب غرب المعيذر (الحزمة الثانية).

مشاريع المناطق الجنوبية 
وفيما يتعلق بالمناطق الجنوبية، أوضح المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم المناطق الجنوبية في إدارة مشاريع الطرق في «أشغال»، أنه تمت خدمة إجمالي 1,248 قسيمة، منها 838 قسيمة من أصل 1,197 قسيمة ضمن مشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية جنوب المشاف (الحزمتين الرابعة والتاسعة)، و189 قسيمة من أصل 424 قسيمة ضمن مشروع غرب الوكرة (الحزمة الثانية)، و221 قسيمة من أصل 914 قسيمة ضمن المشاف الغربية (الحزمة التاسعة).

مشاريع المناطق الشمالية
وقال المهندس عبدالله النعيمي، مدير مشاريع المناطق الشمالية، أن «أشغال» قامت بخدمة إجمالي 5,570 قسيمة سكنية في المناطق الشمالية، منها 1,957 قسيمة من أصل 5,592 قسيمة ضمن مشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية في العب ولعبيب (الحزم 1، 2، 3، 4، و5)، و1,437 قسيمة من أصل 5,384 قسيمة ضمن مشاريع الخريطيات وإزغوى (الحزم 1، 2، 3، و4)، و648 قسيمة من أصل 1,961 قسيمة ضمن مشروع شمال وشرق الخيسة (الحزمة الثانية)، و610 قسائم من أصل738 قسيمة في العقدة الحيضان والخور (الحزمة الأولى)، و539 قسيمة مخدومة في غرب قرية سميسمة (الحزمة الأولى)، و222 قسيمة من أصل 273 قسيمة في غرب أم صلال علي وقرية أم العبيرية وجنوب أم العمد وشمال بو فسيلة (الحزمة الأولى)، و157 قسيمة من أصل 633 قسيمة في أم صلال محمد (الحزمة الأولى). وقد تم من خلال هذه المشاريع تطوير وإنشاء شبكات الطرق الداخلية وتوفير عناصر السلامة المرورية فيها من أعمدة إنارة ولوحات إرشادية وممرات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، بالإضافة إلى توفير مواقف للسيارات. كما شملت الأعمال إنشاء وتطوير خدمات البنية التحتية بما في ذلك تمديد خطوط شبكات الصرف الصحي، وشبكات تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية، وشبكات المياه المعالجة، وخطوط المياه والكهرباء، وغيرها من الخدمات.
وفي إطار جهود هيئة الأشغال العامة لدعم للمصانع القطرية والمنتج المحلي وضمن مبادرة «تأهيل» التي أطلقتها عام 2018، تم الاعتماد على المصادر المحلية لتوريد المواد والعناصر في أغلب أعمال المشاريع، حيث بلغت نسبة المكونات المحلية ما يقارب الـ 70% من إجمالي المواد والعناصر المستخدمة، بما يشمل أنابيب الصرف والمياه وأعمدة ومصابيح الإنارة وأعمدة الإشارات المرورية وغيرها من العناصر التي كانت تستورد في السابق من الدول الخارجية.

تحديات خاصة 
الجدير بالذكر أن تنفيذ مشروعات الطرق والبنية التحتية في المناطق يستوجب آلية مختلفة عن تنفيذ الطرق الرئيسية والسريعة نظراً للطبيعة المختلفة لهذه المشاريع، حيث تقع أعمال الطرق الداخلية في أحياء سكنية عامرة بالسكان ومناطق مكتظة تشهد حركة مرورية عالية، مما يتطلب تنفيذ الأعمال على مراحل وعمل تحويلات مرورية متعددة مع توفير مداخل للسكان وممرات آمنة للمشاة. ويتطلب مد خطوط البنية التحتية في هذه المناطق عمل حفريات في ساعات محدودة من اليوم تفادياً للتسبب في إزعاج كبير للسكان، كما يتم تنفيذ أعمال الحفر العميقة في الطرق الرئيسية باستخدام تقنية الحفر الأفقي ومن ثم لا يلاحظ السكان وجود أعمال جارية خلف الحواجز بينما تكون الأعمال جارية بالفعل. كما يشكل ارتفاع منسوب المياه الجوفية في مناطق الفرجان تحدياً يستوجب حله قبل تنفيذ البنية التحتية اللازمة. وعلاوة على ذلك، يتم الأخذ بعين الاعتبار طلبات الجهات الخدمية لتزويد المناطق السكنية بخدمات شبكات الاتصالات والكهرباء والمياه وغيرها من الخدمات. كما تراعي أعمال الحفريات وجود خدمات قائمة تحت الأرض للتأكد من حمايتها واستمرارية عملها خلال فترة المشروع.الحواجز بينما تكون الأعمال جارية بالفعل. كما يشكل ارتفاع منسوب المياه الجوفية في مناطق الفرجان تحدياً يستوجب حله قبل تنفيذ البنية التحتية اللازمة. وعلاوة على ذلك، يتم الأخذ بعين الاعتبار طلبات الجهات الخدمية لتزويد المناطق السكنية بخدمات شبكات الاتصالات والكهرباء والمياه وغيرها من الخدمات. كما تراعي أعمال الحفريات وجود خدمات قائمة تحت الأرض للتأكد من حمايتها واستمرارية عملها خلال فترة المشروع.