كتب ناصر المحيسن - الكويت في الاثنين 5 يناير 2026 11:40 صباحاً - اعتمد معهد الكويت للأبحاث العلمية 14 توصية، في «منتدى استدامة الطرق في دولة الكويت... بين تحديات الماضي وآفاق المستقبل»، لرفع كفاءة شبكات الطرق في الكويت، أهمها تعزيز البحث العلمي لتطوير خلطات أسفلتية عالية المتانة تتناسب مع الظروف المناخية القاسية في الكويت، بما يضمن أداءً طويل الأمد وتقليل تكاليف الصيانة.
وكشف تقرير حصلت عليه «الراي» أن مركز أبحاث الطاقة والبناء في المعهد قام بدور رائد في دعم هذا التوجه، من خلال تنفيذ بحوث متقدمة في مواد الطرق، واستكشاف حلول أكثر استدامة وملائمة للبيئة المحلية، وتطوير أدوات رقمية وتقنيات ذكية لتحليل أداء الطرق وإدارة صيانتها، إضافة إلى بناء قدرات الكوادر الوطنية عبر التدريب، والمشاريع التطبيقية، والشراكات الأكاديمية، لتمكينهم من قيادة القطاع مستقبلاً بثقة واقتدار.
واستعرض التقرير التوصيات الـ 14 وهي كما يلي:
1. تعزيز الشراكات الإقليمية والدولية والاستفادة من عضوية KISR في منظمة الطرق العالمية IRF لتبادل الخبرات ونقل أحدث الممارسات العالمية في مجال استدامة الطرق.
2. تفعيل برامج تعاون ثنائية مع الجامعات والمختبرات المتقدمة المتخصصة في مواد وتقنيات الرصف المستدام وتشجيع مشاركة القطاع الخاص في مشاريع تجريبية (Pilot Projects) لاختبار تقنيات جديدة قبل تبنّيها على نطاق وطني.
3. استحداث وتبني مواصفات كويتية محدثة لأعمال الطرق ومواد الرصف المستدامة، تُبنى على الدراسات والظروف المناخية المحلية، وتكون منسجمة مع الأطر التعاقدية الوطنية
4. تحسين السياسات والتشريعات الداعمة للاستدامة من خلال تحديث المواصفات الفنية المستخدمه في دولة الكويت للطرق لتشمل صراحةً استخدام المواد المبتكرة والمستدامة والتقنيات الحديثة.
5. دعم تبنّي التقنيات والمواد المستدامة في مشاريع الطرق من خلال تشجيع استخدام المواد الصديقة للبيئة مثل: الأسفلت المطاطي، الإضافات الحيوية Bio-Additives، والخرسانة الأسفلتية المعاد تدويرها (RAP)، بهدف رفع عمر الطريق وتقليل الانبعاثات.
6. اعتماد سياسات واضحة لاستخدام المواد المعاد تدويرها في مشاريع البنية التحتية، وربطها بمنهجيات تقييم جودة ومعايير أداء معتمدة.
7. تعزيز البحث العلمي لتطوير خلطات أسفلتية عالية المتانة تتناسب مع الظروف المناخية القاسية في الكويت، بما يضمن أداءً طويل الأمد وتقليل تكاليف الصيانة.
8. تطوير منظومات الفحص والرصد باستخدام الأدوات الرقمية وتوسيع استخدام التقنيات الذكية مثل الطائرات الدرون وأجهزة المسح الرقمية لرصد حالة الطرق بدقة أعلى وخلال زمن أقصر.
9. إنشاء منصة وطنية موحدة لبيانات حالة الطرق تدعم اتخاذ القرار، وتساعد في التنبؤ بالتدهور وتخطيط الصيانة الوقائية.
10. وضع إطار تنظيمي يشجّع الجهات الحكومية على إدراج التقنيات المستدامة ضمن عقود المشاريع الكبرى.
11. إطلاق نظام حوافز للشركات التي تطبّق تقنيات تقلل التأثيرات البيئية وترفع جودة البنية التحتية.
12. تطوير القدرات البشرية وبناء المعرفة من خلال تنظيم برامج تدريب متخصصة للمهندسين والفنيين في الجهات الحكومية والخاصة حول أحدث الابتكارات في مواد الرصف وطرق الصيانة الذكية.
13. إصدار دليل هندسي وطني يبيّن أفضل الممارسات لتطبيق المواد المستدامة وتقنيات الفحص المتقدمة، ليكون مرجعاً لجميع الجهات.
14. تعزيز الوعي المجتمعي حول أهمية الاستدامة في البنية التحتية وأثرها الاقتصادي والبيئي على الأجيال القادمة.
